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人无信不立业无信不兴。这句老话传了几千年，搁到今天这互联网时代，那更是金科玉律。可偏偏有些大平台，广告打得震天响，什么“车主多卖钱，买家少花钱”，听着多美啊，可真出了事儿，那脸变得比翻书还快，把咱普通老百姓坑得那叫一个结结实实。
这不北京的金女士就摊上这么一档子糟心事儿了。您听听，这事儿有多离谱。
今年3月金女士寻思着给自己换辆车，在瓜子二手车APP上相中了一辆蔚来ET5T。这车可不是一般的二手车，是辆“准新车”，才开了三四个月，里程数低得跟新车没两样。价格也漂亮，24万出头，比新车落地价便宜了四五万，这省下来的可都是真金白银的购置税啊！金女士心里那个乐啊，觉得自个儿这是“捡了个大漏”。
再说了这可是瓜子二手车啊，行业里数一数二的大平台，“严选车”的口号喊得山响。冲着这份信任，哪怕车远在广东，金女士也就是通过视频看了看，大手一挥，就把钱给付了。定金2000，尾款24万多，办手续过户也都是平台一手包办，多省心。4月8号，车子过户到自个儿名下，金女士开着新淘来的宝贝，心里美滋滋的。
可谁能想到这份喜悦比昙花一现还短，就持续了一个礼拜。4月15号，金女士想把车机系统换成自己的账号，这本是再正常不过的操作了。结果蔚来的工作人员一句话，直接把她打入了冰窖：“您这车，还有贷款没还清，系统绑不了！”
金女士当时就懵了脑袋“嗡”的一下。她跟记者说：“买车前，我特地跟瓜子平台确认过的，问车有没有贷款，有没有抵押，他们拍着胸脯说没有！现在怎么又冒出个贷款来了？这车机系统要是我的，那以后导航、听歌、车辆设置咋办？这车还能叫我的车吗？”
这事儿还没完金女士越查心越凉。她跑到中国人民银行征信中心一查，一份动产担保登记证明清清楚楚地写着：这辆车的所有权人，是“上海蔚来融资租赁有限公司”。原车主李先生跟这家公司签的是一份融资租赁合同，租期长达84个月，也就是7年！而且，到金女士买车的时候，这位李先生的租金已经逾期了。
我的天爷这哪是买车啊，这简直是花24万接了个“烫手山芋”，还是个会爆炸的“定时炸弹”！
这下问题可就大了去了。首先，这车从法律上讲，所有权根本就不是那个卖车的李先生的，而是融资租赁公司的。其次，车机系统换不了，意味着原车主李先生能通过手机APP，随时随地远程操控这辆车！开个门、锁个车、甚至还能看到车内摄像头的实时画面、听到录音……您想想，您开着车，有双眼睛在背后随时盯着你，这得多瘆人？
更要命的是因为租金逾期，那家融资租赁公司有权随时把车锁了，连电池都给你锁了。蔚来的核心服务，什么换电、保养，统统用不了。金女士后怕地说：“现在这车我都不敢开了，就停地库里，生怕开到半路上，‘咔嚓’一下，车就成了一块废铁，或者被别人远程开了门给开走了。”
出了这么大的事儿金女士自然是要找瓜子平台讨个说法的。可这维权路，走得那叫一个憋屈。她先是联系卖她车的销售梁女士，人家直接来一句：“我不负责售后”，一脚就把皮球踢给了400客服。金女士电话打了一遍又一遍，得到的回复永远是那句冰冷的“已记录反馈”，然后就石沉大海，杳无音信。
金女士要求平台提供卖家的真实信息，想自己联系一下，结果平台又以保护隐私为由给拒了。没办法，她又向北京市场监督管理局投诉，得到的答复是这事儿得走司法途径。
事到如今金女士算是看明白了，跟平台“掰扯”是没用了，只能拿起法律的武器。她已经准备起诉瓜子二手车，要求退车退款，赔偿保险费、装饰费，并且根据《消费者权益保护法》，主张“退一赔三”，索赔72万多元。
有律师就分析了瓜子作为一个专业的二手车平台，它有责任也有能力去核实车辆的真实情况，并且如实告诉消费者。现在它把一辆自己都没有完全处分权的、存在巨大安全隐患和债务风险的车卖给消费者，这就是欺诈！消费者要求“退一赔三”，那是合情合理合法的。
记者也挺有意思回头又联系上了当初卖车给金女士的那个销售梁女士。这位销售员还是那套说辞：“我们平台的车都是核实好的，有贷款的车必须解押了才能卖。”当记者问她，要是买到了金女士这种融资租赁车怎么办，她倒是回答得干脆：“那肯定能退车退款。”可当记者再追问金女士这事的处理情况时，她就立马“失忆”了：“没印象了，具体问题会有相关部门处理的。”
您瞧瞧这太极打的滴水不漏啊。
这事儿一出来网友们可炸了锅了。
网友评论一边倒店大欺客，良心何在！
网友京城老炮儿”： “这瓜子二手车广告打得满天飞，没想到背后是这么个德行！这不是明摆着坑人吗？把融资租赁车当正常二手车卖，还瞒着消费者，这跟诈骗有啥区别？必须支持金女士，告到底！退一赔三都是轻的！” 博主回复： 老铁说得在理！这事儿已经不是简单的交易纠纷了，它戳破了一些大平台华丽外衣下的真实面目。咱们消费者掏的是真金白银，买的是一份安心和信任，可不是花钱请个“祖宗”回来供着，还得天天提心吊胆。这信任一旦没了，再响亮的广告也都是空话。
网友打工魂： “太可怕了！花二十多万买的车，自己竟然没有控制权，随时可能被别人监控、锁车。这不就是买了个移动的监控探头吗？以后谁还敢在这些平台上买车啊？金女士太不容易了，希望她能维权成功，给咱们所有消费者争口气！” 博主回复： 您这话说出了大家的心声。这事儿最让人后怕的，就是这种安全感的丧失。车子本该是家的延伸，是个私密空间，现在却成了别人的“遥控玩具”。金女士的坚持，不仅仅是为了她自己，也是在为我们每一个人的消费安全和知情权在战斗。
网友人间清醒”： “我早就说过了，这些互联网平台，玩的就是信息差的套路。他们利用自己的专业优势，把水搅浑，让普通消费者看不明白。出了问题就拖、就推，把人耗得没脾气了，他们就赢了。这回碰上个较真的金女士，看他们怎么收场！” 博主回复： 朋友你看得透彻！这正是问题的核心。平台不应该是信息的壁垒，而应该是信息的桥梁。它的价值在于用专业为消费者“排雷”，而不是“埋雷”。如果一个平台的存在，反而是加剧了信息不对称，让交易变得更不透明，那它的存在意义又在哪里呢？
眼看着一桩桩一件件的消费纠纷，把一个曾经的行业巨头推上风口浪尖。我们不禁要问，难道省去中间商，就是为了让平台自己成为那个最大的、最不透明的“中间商”吗？
平台口口声声说自己只是个中介，出了问题就想两手一摊，难道收了服务费，连最基本的车辆信息审核义务都不需要承担吗？，对此你怎么看?欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：《花24万买的准新车竟是“融资租赁”车，消费者要求退一赔三，瓜子二手车客服：曾协调处理过》海报新闻）
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