高杠杆炒股,弘阳网配资,融易盈配资

杠杆配资平台中国战机真正让人感到畏惧的

一架模糊不清的战机从沈阳上空百米处掠过，估计德国那位军事专家鲁普雷希特自己都没想到，这段视频里藏着的东西，会搅动整个军事观察圈。全球的防务分析员们都屏住了呼吸，试图从这几秒钟的画面里解读出点什么。

鲁普雷希特盯着画面，最终把目光锁定在了一个“不存在”的细节上——那架被称为“沈六代”原型机的机头，光溜溜的，那根标志性的空速管竟然不见了。行内人都明白这意味着什么，这东西一旦拆了，就说明飞机的传感器和飞控系统已经相当成熟，不再需要外部设备来辅助验证数据了。

时间往前倒腾九个月，这架飞机才刚刚完成首飞。从首飞到取消空速管，只用了区区九个月，这个速度让人有点发懵。想当年歼-20走完这个流程，可是花了将近三年半的时间，这一下子，两年半的时间就这么给省出来了，不能不说是一个记录。

美国空军那位布朗上将的话，现在听起来就特别有意思了。他早就说过，中国战机真正让人感到畏惧的，不是某一项技术的单点突破，而是那种能把整个生产节奏都带着往前冲的压迫感。

这种压迫感，可能源自沈飞的车间。那边玩的是一套柔性制造系统，歼-16的生产线自动化率已经干到了70%，更关键的是，各个部件随时能和六代机的相应部件进行切换。这意味着生产线几乎不需要停顿和大规模改造，就能在不同型号之间无缝衔接。这种“消费电子式”的迭代速度，一年下线一百架先进战机不是开玩笑，而大洋彼岸的F-35，同年的产量也就四十二架。

再回头看视频里那架飞机本身，模糊的轮廓下是空气动力学的巧思。发动机喷口独特的犬齿状，和美国F-22的二元矢量发动机设计思路很像，能有效散射雷达波。配合上机身表面的等离子体隐身涂层，据说在雷达屏幕上就剩个麻雀大小的影子。这种设计，让它在全向隐身和超机动性之间找到了一个平衡点。

它还采用了无垂尾的兰姆达翼设计，加上全动的翼尖技术，既拿掉了传统垂尾这个不小的雷达反射源，又能通过毫秒级的智能微调，玩出“落叶飘”这种非常规机动。整个机身表面异常平滑，据说湍流阻力降低了六成，即便在2马赫的高速下，也能完成5G过载的急转弯。